Французские автомобили марки Citroen всегда отличались оригинальностью конструкции и интересными техническими решениями. Достаточно вспомнить еще довоенный Traction Avant, легендарный 2CV и DS19, получивший прозвище «богиня» (при произнесении «DS» возникают акустические ассоциации с «deesse»). Некоторые характерные черты DS19 стали с тех пор своего рода визитной карточкой автомобилей с двумя шевронами на эмблеме. Это в первую очередь гидропневматическая подвеска, появившаяся на этой модели в 1955 году и позволяющая менять дорожный просвет автомобиля как автоматически, так и по желанию водителя. Ее конструкция до сих пор является темой для дискуссий в среде автомобильных инженеров и экспертов, несмотря на то, что более чем 40-летний опыт успешной эксплуатации уникальной подвески, казалось бы, уже доказал ее право на существование.

Читать запись полностью »